格陵兰岛:汽油零售 欧洲最廉
欧洲国家芬兰的格陵兰岛上，一家建于20世纪60年代的加油站前，众多多功能运动型车(ＳＵＶ)排起长龙，等待购买每升3.77丹麦克朗(约合78美分)的廉价汽油。
这不是一次商业促销或者广告攻势。欧洲多国汽油零售价高达每升1.5欧元(2.32美元)之际，格陵兰岛上不到10万居民享受到的确实是全欧洲最便宜汽油。
难得“净土”
在油价节节攀升的当今世界，格陵兰岛堪称一方净土。每升大约78美分的油价并非哪家企业的营销策略或公关活动所致，而是地方政府规定的岛上统一价。
岛上居民、现年49岁的尤利乌斯·沙尔德格林刚驾驶自家吉普车从学校接回两个女儿。正在加油的他说：“我觉得这个价还是有点贵。”
沙尔德格林可能不知道的是，95号无铅汽油上周在法国的均价已达到每升1.52欧元(2.34美元)，在德国为每升1.49欧元(2.31美元)。两国上周柴油均价也已分别窜至每升1.45欧元(2.25美元)和1.48欧元(2.29美元)。
在大西洋彼端的美国，人们想的是如何支付每升1.05美元的汽油账单。
政府举措
格陵兰岛是世界上最大岛屿，面积216.6万平方公里，人口仅5.7万。
法新社说，自1979年实行自治以来，当地政府一直对能源实行零售价格垄断政策。高级无铅汽油、柴油、燃气产业可享受高额退税。
为确保全岛燃油价格维持低位，当地政府很早就与石油企业签订长期合同，并且在环岛海岸线上兴建储存库，储备大量汽油。
当地政府官员汉斯·埃诺克松解释，这么做主要是为帮助猎人和渔民。“他们收入通常较低，北极地区又有着严酷的冬季，生存颇为艰苦。”
埃诺克松说，针对居民的能源优惠政策受到人们欢迎。
油价压力
捕鱼业和鱼产品加工业是格陵兰岛主要产业。尽管有低油价护航，渔民仍感生存不易。在名列世界文化遗产的城镇伊卢利萨特，眼下几乎无船出海。
岛民佩尔说，几年前，岛上汽油价格曾涨到每升5丹麦克朗(1.03美元)以上，导致渔民罢工，要求政府提高鱼产品价格。
“这是渔民应对柴油高价的唯一出路……汽油价格上涨会增加运输费用，导致出现通货膨胀，势必损及消费者，尤其是渔民和猎人，全球气候变暖已经危及他们的生计。”
已经过去的一幕时下正在法、意、西等国上演。在西班牙，6月本是金枪鱼捕捞季开端，渔民却不堪高油价压力，自5月底开始罢工；法国渔民罢工已持续两星期；而在意大利沿海的维亚雷焦，示威旗帜写着：“柴油高价闷死渔民！”
“我想，我们(格陵兰岛)的领导人知道我们需要便宜燃油，否则这里将不再有渔业，而这是岛上居民自始至终的生活方式，”格陵兰岛居民克努兹·克鲁瑟说，“我们捕到的比目鱼每公斤会赚6.25丹麦克朗(1.4美元)，但最轻微的柴油涨价都会把这些收入抹掉。”
